交通運輸碳排放占全球總碳排近四分之一，國際上淨零排放在運具能源轉型方面，係以電動車取代傳統燃油車為主要之發展趨勢。在經濟部公共充電樁建置計畫中，金門分配數慢充七十八槍、快充二十槍，金門縣政府於昨日召開金門縣公有場域新增或擴充電動車能源補充設施研商會議，由縣府秘書長謝世傑主持，環保局及觀光處分別報告電動車能源補充設施現況及環保署補助計畫及說明公有場域汽車充電樁盤點及設置需求評估概況，並期藉提升民眾及旅客使用低汙染運具之意願，帶動本縣低汙染運輸發展，落實「金門低碳島」政策。
環保局說明電動車能源補充設施現況及環保署補助計畫表示，臺灣2050淨零轉型關鍵戰略中，電動公車及電動公務車普及率在2030年達百分一百、電動小客車與電動機車市售比於2040年達百分之一百。但，截至今年四月底止，全臺電動小客車掛牌總數為40,671輛，普及率約0.56%；全臺電動機車掛牌總數為650,299輛，普及率約4.51%。
環保局表示，經濟部「公共充電樁建置」計畫中，交通部公路總局公共充電樁及區域充電需求評估計畫，訂定「公共充電樁設置補助作業要點」（112-113年），分為一般型補助、開放民眾使用之政府機關公共停車場、電動汽車慢充4,919槍、快充454槍，金門分配數慢充78槍、快充20槍。另，行政院環境保護署新增或擴充電動車公共能源補充設施場域計畫，訂定評比規範（112-113年）（研議中），以競爭型補助及公有場域為主，規畫設置快充50處、慢充及機車能源補充設施350處。
針對本縣近五年電動車輛成長情形，環保局說明指出，地區電動小客車由6輛（0.02%）至118輛（0.28%），其中租賃車共33輛，佔28%；在電動機車數由1,642輛（2.25%）成長到3,217輛（4.2%），其中租賃車共601輛，佔19%，均有逐年增加成長趨勢。
有關公共停車場設置汽車充電專用停車位，本縣「第二期（110-114年）溫室氣體減量執行方案」在運輸部門「建構低碳運具友善使用環境」具體措施-劃設電動汽車專用停車位，預期目標：其比例不低於本縣電動汽車占所有汽車比例。目前，本縣已設置7座（觀光景點、縣府）電動汽車充電樁及9格專用停車位，114年前至少尚需設置77格汽車充電專用停車位及充電設施。
環保局在報告結論與建議提出兩點：
（一）、為符停車場法相關規定，考量公有路外停車場為觀光處所管理，且觀光處針對其他公共場域停車場有推動經驗，建議由觀光處統籌轄內公有停車場部分向交通部申請補助，環保局則爭取環保署競爭型補助，於局內停車場或低碳館設置汽車快充站示範點。
（二）、未來各場域電力系統供給情形，請台電公司予以協助評估。
至於觀光處在公有場域汽車充電樁盤點及設置需求評估中，分別提出預估設置位置圖及相關評估、工程及設備建置費用預估說明，並表示近年來燃油車輛因涉及能源資源開發輛，且不易加裝昂貴防制處理設備，以及再加上一般車主不一定具備定期車定期保養、零件汰換等概念，進而使燃油車輛造成之車輛尾氣排放汙染問題，隨著使用車齡及運行里程而變得嚴重問題。
觀光處指出，以環境保護角度及資源永續發展為出發點，國內外積極推動低排放、低排碳之運輸方式，近期國際上淨零排放在運具能源轉型方面，係以電動車取代燃油汽車為主要發展趨勢，並且為配合國家2050淨零排放策略，並建立「金門低碳島」電動車使用之友善環境，配合中央政策評估本縣電動車公共能源補充設施場域。
觀光處在結論也表示，在低汙染運具之充電環境尚未全面完善、消費者無安全感等問題仍存在狀況下，對電動車整體發展策略，此次評估配合中央補助，結合後續維運廠商合作建置公用充電樁，期望能改善本縣電動車公共能源補充設施不足問題。
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